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美國期中選舉後,選民全面收緊對資料中心開發的態度,連帶推升 Nvidia 等 AI 供應鏈信用風險;在 OpenAI 仍大舉募資、華爾街調高融資成本之際,AI基礎設施投資進入「高槓桿、高監管、高不確定」新時代。 .badgeprice-container {
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執行長馬斯克(Elon Musk)近期透過社群平台X證實,為了騰出產能以大幅增加自駕計程車Cybercab的生產,特斯拉(TSLA)預計將於明年年中左右,逐步停止德州超級工廠的Cybertruck生產線。這項決策標誌著這款話題性極高的電動皮卡即將走入歷史。實際銷量遠不及預期,百萬訂單難以變現儘管馬斯
繼續閱讀...Lyft(LYFT) 執行長 David Risher 近期表示,華爾街過度擔憂顛覆性科技帶來的威脅,但實際上人工智慧與自動駕駛計程車將成為公司最大的助力。他強調,AI 與自駕車將為整個產業帶來巨大的順風,因為這項技術不僅擁有良好的成本結構,更能提供深受大眾喜愛的產品體驗。儘管市場存在不確定性,但經
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根據倫敦證券交易所集團(LSEG)最新數據顯示,今年截至11月4日,美國投資級公司債發行量已攀升至1.88兆美元。這項數據正式超越2020年疫情期間因接近零利率而創下的1.86兆美元歷史紀錄,主要動能來自大型科技巨頭為支撐其AI發展野心而進行的大規模舉債。科技巨頭大舉籌資,平均發行規模激增儘管今年美
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