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谷歌的錢花在哪裡，市場還買帳嗎？谷歌旗下YouTube TV的NFL Sunday Ticket（NFL週日直播套餐）年費漲到378美元，比DirecTV（前版權持有人）收費貴了近30%，但能看的比賽場數卻變少了。與此同時，Waymo（谷歌旗下自動駕駛部門）在2026年第二季單季虧損就達18億美元。

隨著自駕出租車技術的發展，分析師對Uber等共享出行公司未來的表現進行了深入探討，指出Uber在多元合作夥伴及市場適應性上佔優勢。 .badgeprice-container {
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伊朗戰事推升油價破百與金價飆漲，聯準會在溫和通膨與能源壓力下舉棋不定；資金一方面湧入黃金與債券避險，另一方面追逐AI與新能源投資機會，全球資產版圖快速重組。 .badgeprice-container {
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美國工業與消費相關企業在基建投資、物流自動化、航空需求與綠色食品潮流多重推力下同步加速成長，部分個股兼具高速營收成長與便宜估值，吸引包括永續基金在內的大型資金加碼布局，成為2026年市場意外的「價值型黑馬」。 .badgeprice-container {
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隨著基礎建設支出和自動化需求上升，十檔年增率穩健的工業股被看好，投資者可把握這些具吸引力的機會。 .badgeprice-container {
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全球乘車與外送平台急拚「自駕＋廣告」新商業模式，Uber擬收購Delivery Hero、Waymo擴張多城無人車服務，DoorDash整併壓力與監管風險同步升溫。產業在追逐規模與獲利之際，也面臨整合複雜度與垂直整合自駕網路的長期威脅。 .badgeprice-container {

隨著自駕車技術的發展，主要運輸與外送平臺正積極擴充套件其業務模式，以提高利潤並降低成本。 .badgeprice-container {
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特斯拉取得內華達州交通局許可，正式可在克拉克郡（Clark County，含拉斯維加斯，人口約240萬）展開商業robotaxi（無人計程車）服務，首年最多部署7,000輛自駕車。這是特斯拉第一張真正意義上的商業營運牌照，代表自駕車從測試進入收費階段。問題是：Alphabet旗下的Waymo已在多個

百度的Apollo Go平臺在倫敦啟動自駕計程車路測，預計2027年向公眾開放，搭檔Freenow by Lyft，共同推進自駕技術。 .badgeprice-container {
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台灣檢調首度公開偵辦疑似走私 Nvidia(NVDA)AI 晶片轉運中國案件，鎖定利用 Super Micro(SMCI)伺服器包裝出口的模式。事件發生在美國加強對陸科技封鎖、全球科技股震盪與歐盟祭出數位監管重罰 Google(GOOGL)之際，凸顯晶片管制已從外交與制裁走向刑事追訴與產業鏈重洗牌。