聯合航空(UAL)執行長 Scott Kirby 近日公開表示，部署由馬斯克旗下 SpaceX(SPCX) 所開發的星鏈（Starlink）衛星網路，是該公司百年歷史中最強大的短期競爭優勢。他強調，機上網路連線品質是旅客選擇航班的優先考量，雖然競爭對手最終也會推出類似服務，但聯合航空(UAL)目前已取得巨大的領先地位。這項決策成功吸引了許多想體驗星鏈服務的新客戶，且未來所有從紐約甘迺迪國際機場（JFK）起飛的航班，都將全面配備星鏈系統。

星鏈設備快速普及，帶動營收成長動能

傑富瑞（Jefferies）分析師 Sheila Kahyaoglu 在最新的研究報告中指出，聯合航空(UAL)已經在近600架飛機上安裝了星鏈設備，其中包含300架區域客機與300架主線客機。Scott Kirby 預估，到今年底前，將有50%的主線機隊完成設備安裝；至明年夏末，安裝比例將大幅躍升至87%，並計畫在2027年底前達到全機隊100%配備。他確信，星鏈服務的導入已經實質為聯合航空(UAL)帶來營收增長。

航空業掀起網路戰！達美航空押注亞馬遜

隨著機上高速網路需求暴增，星鏈與亞馬遜(AMZN)的低軌衛星計畫 Leo 正展開激烈廝殺，航空業也隨之選邊站。達美航空(DAL)作為少數選擇與亞馬遜(AMZN)合作的主要航空公司之一，其服務預計要到2028年才會開始部署。這項決策讓達美航空(DAL)與馬斯克在公眾視野中產生了摩擦。馬斯克日前在社群平台 X 上強烈批評，認為達美航空(DAL)將因此流失大量市占率，甚至預言其執行長 Ed Bastian 最終會面臨下台危機。

競爭對手隔空交火，雙方執行長表態

針對外界傳聞 Ed Bastian 曾私下批評馬斯克的說法，他隨後在近期的財報會議上試圖降溫。在受訪時，他不僅稱讚星鏈的服務品質，更透露自己也是特斯拉(TSLA)車主。然而，聯合航空(UAL)的 Scott Kirby 則對這場網路大戰毫不避諱，他直言選擇亞馬遜(AMZN)的 Leo 是一個錯誤的決定。儘管如此，他仍表達了對達美航空(DAL)的敬意，認為對手在許多方面表現優異，雖然雙方在機上網路的策略出現分歧，但他依然認可達美航空(DAL)整體的營運實力。

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