今日台股下跌壓力持續，但長榮航(2618)受惠客貨運持續暢旺，盤中股價逆勢抗跌，目前來到43.8元，漲幅逾1.5%，創下近幾個月來的新高價。市場評估長榮航(2618)後市具備以下營運動能：

• 客運收益走高：中東運能受限使旅客對高票價接受度優於預期，且燃油成本逐步回落，法人預期第二季應為全年獲利低點。
• 貨運急單挹注：受AI伺服器電子組件與半導體設備帶動，空運需求至年底未見轉弱，貨運成長有望延至明年上半年。
• 旺季旅遊商機：隨著 ITF 台北國際旅展登場，集團積極搶攻春節出遊潮；此外，北美航線目前共經營10個直飛航點，後續將評估加密班次與新開航點以滿足旅客需求。

傳產-航運｜概念股盤中觀察

在長榮航(2618)股價逆勢突圍之際，整體航運族群今日目前卻呈現另一番光景，多數個股賣壓較為顯著，顯現出族群內的資金挪移與輪動現象。

裕民(2606)

散裝航運指標企業，主力營運大型散裝貨輪。今日目前股價下跌超過6%，盤中賣壓較明顯，買賣力道呈現顯著的淨流出狀態。

亞航(2630)

國內專業航空器維修廠，涵蓋軍民機維修業務。目前跌幅逾5%，盤中交易量偏低，顯示市場買盤相對保守。

四維航(5608)

專注中小型散裝客貨輪營運，航線遍及全球。今日目前跌幅近5%，累積成交量突破2000張，大戶賣盤湧現，短期走勢較為疲弱。

漢翔(2634)

台灣航太製造龍頭，跨足軍用與民用飛機零組件。目前跌幅超過4%，累積成交量達4000張以上，盤中賣方調節力道較強。

長榮(2603)

全球指標性貨櫃航運商，具備龐大船隊規模。今日目前股價下跌逾3%，成交量達5000張以上，盤中資金出現明顯的調節跡象。

綜合來看，長榮航(2618)在客貨運雙引擎帶動及油價回落預期下，展現強勁的抗跌韌性；然而同屬航運族群的其他個股目前則面臨不同程度的調節賣壓。投資人後續可持續留意航空貨運急單的延續性，以及年末旅遊旺季的實際營收表現，並關注國際油價波動對產業營運成本的實質影響。

盤中資料來源：股市爆料同學會

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