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Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo宣布，將與日本叫車平台GO及計程車業者日本交通合作，目標2027年在東京推出全自動計程車服務。這是Waymo首次踏出美國本土，用實際落地計畫宣示商業化進程沒有停頓。問題是：監管還沒批、車隊只從小規模開始，這份時間表有多可信？東京計畫背後，Waymo正在解決最

Cybercab剛在奧斯汀上路，特斯拉憑什麼值這個價？# 1.4兆美元市場的第一步，監管才是真正的賭注特斯拉的純視覺自駕計程車Cybercab，已正式在德州奧斯汀啟動商業營運。分析師Doron Levin隨即將特斯拉評等上調至「買進」，理由只有一個：這是切入1.4兆美元（約台幣45兆元）機器人計程車

Cybercab跌5.9%，45台車引來聯邦調查馬斯克缺席、沒有直播，特斯拉憑什麼撐住估值？特斯拉9月4日在奧斯汀正式推出Cybercab（無人駕駛計程車）公開服務，當天股價一度漲5.4%。隔天，美國公路交通安全局（NHTSA）宣布對約1,000輛Cybercab展開安全認證調查，股價單日收跌5.9

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特斯拉（Tesla）股價週一單日跳漲約5.5%，站上50日均線，但9月1日收跌3.22%，回到356美元附近。漲的理由是市場提前押注9月3日的Cybercab（特斯拉自動駕駛計程車）發表活動。現在的問題是：一個發表會，能不能撐住這段漲幅？歐洲市場冷熱不均，但這不是股價在動的原因8月歐洲的銷售數據剛出

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特斯拉Q2財報交出超預期營收，但每股盈餘（EPS，每股獲利）低於市場預測，加上中東局勢緊張與新關稅壓力，股價單週重挫18%。財務長在法說會上宣布，2026全年資本支出（capex，企業投資硬體與設備的花費）將超過250億美元，下半年還會繼續拉高。問題來了：錢燒這麼快，誰來買單？營收保住面子，EPS和

特斯拉昨日股價收369.57美元，單日下跌2.96%，今晚就要公布第二季財報。下跌不是因為壞消息，而是二季交車量已超越預期、股價卻反而回落——這代表市場的期待值已經遠超過「符合預期」這個門檻。問題是：柏林廠擴產計畫是利多，為什麼股價還在跌？交車量贏了，但贏了不算數特斯拉二季交車數字已超越市場共識，照

特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E

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