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超微（AMD，美國第二大CPU與GPU晶片設計公司）9月17日單日上漲6.36%，收盤545.09美元，盤後進一步漲至557.53美元。推動股價的不只是聯準會利率決策，更關鍵的是一條漲價消息：AMD計畫在2026年第四季將旗下晶片產品全面調漲約10%。這筆帳怎麼算，決定了現在買AMD的人到底是押對還

特斯拉Cybercab（無方向盤、無踏板的全自動計程車）被美國公路安全監理局（NHTSA）點名，要求在9月30日前證明這輛車合法。這不是例行審查，這是聯邦機構直接質疑特斯拉的自我認證是否違法。問題只有一個：如果Cybercab賣不了，特斯拉靠什麼撐起現在的估值？NHTSA的核心懷疑：合格證書是用假方

輝達股價在9月15日反彈1.1%，收在212美元，但距離上週高點仍有距離。這次跌的導火線，是AI「減速論」在各大峰會上集中爆發。問題是：輝達的基本面有沒有動搖？三天跌4%，市場在定價「AI熱度撐多久」輝達9月以來已下跌超過4%。導火線不是財報，而是一場論戰：Anthropic（人型AI公司）執行長D

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■ 淨值保衛戰，規模穩站42.6億
00404A主動聯博動能50今天收在9.72元，小跌0.82%。雖然這週遇到逆風，近一週和成立以來的報酬率落在-2.7%，但基金規模還是穩穩維持在42.6億元。看來經理人沒

特斯拉今年前八個月重新拿下美國電動車市場52%的份額，去年同期是43%。但這不是因為賣更多車——而是福特、通用等對手加速撤退，市場整體萎縮了30%。真正的問題是：市占回來了，銷量卻掉了16%，這算好消息嗎？美國EV市場在縮，特斯拉是最後一個還站著的傳統車廠的EV業務在聯邦補貼到期後大規模縮編。福特砍

谷歌的錢花在哪裡，市場還買帳嗎？谷歌旗下YouTube TV的NFL Sunday Ticket（NFL週日直播套餐）年費漲到378美元，比DirecTV（前版權持有人）收費貴了近30%，但能看的比賽場數卻變少了。與此同時，Waymo（谷歌旗下自動駕駛部門）在2026年第二季單季虧損就達18億美元。

博通（Broadcom，美國半導體與企業軟體大廠）今天早盤上漲1.05%，但漲勢背後有一個隱患正在發酵。歐盟官員正在調查博通對VMware（企業級虛擬化軟體）授權模式的改變，懷疑相關條款正在傷害客戶。核心問題是：如果歐盟最終出手干預，博通這兩年靠VMware撐起的軟體業務還能照原本的節奏走嗎？博通靠

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■ 近一週表現亮眼，規模站穩38億
00404A主動聯博動能50今天收在9.97元，雖然單日小幅回落0.50%，但近一週繳出正報酬2.8%的成績，成立以來總報酬來到0.2%。目前基金規模來到38.7億，淨值為

輝達過去一年股價漲了30%，費城半導體指數卻漲了105%，差距一度在今年6月達到60折（相對大幅折價）。Melius Research分析師Ben Reitzes指出，輝達若加速股票回購，這個折價空間有機會進一步收窄。問題是：回購能說服市場重新定價，還是基本面的差距才是真正的問題？30%對上105%

博通AI晶片營收2027年翻倍，漲完就跌在算什麼？博通（Broadcom，美股代號AVGO）在最新財報後宣布，AI相關晶片營收預計在2027財年再度翻倍，2028財年繼續成長。這份展望讓股價單日跳漲近3%，但隔天收盤跌回364美元、下跌1.13%。問題是：消息這麼好，為什麼漲了又跌？48%營收成長還