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Tesla股價今天上漲約4%，同一天有兩件事同時發生。川普與習近平的晚宴確認馬斯克出席名單，加州種族歧視勞工訴訟也同步開庭。市場選擇買進，但這兩件事代表的方向完全相反。馬斯克坐在川習飯桌上，Tesla買的是政治籌碼這場週四在華盛頓舉行的晚宴，出席名單幾乎是美國科技與資本界的全陣容：黃仁勳、薩姆·奧特

汽車業聯手擋中國車，特斯拉這次站哪邊？特斯拉連同美國六大汽車貿易協會，聯名向川普政府請願，要求在習近平訪美前正式封殺中國車廠進入美國市場。這封信背後代表的不只是貿易保護，而是一場市場版圖的搶位戰。關鍵問題是：特斯拉表面上反對競爭，但它在中國的生意怎麼辦？馬斯克的公開形象與商業利益正在互相矛盾本週馬斯

中國車廠以比同級對手低30%至40%的售價，快速拿下歐洲與英國市場份額。Hyundai與Ford高層罕見同聲警告，美國若放鬆關稅與貿易防線，未來5至10年恐面臨中國電動車大舉登陸，引爆新一波價格戰與產業重整。 .badgeprice-container {
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現代汽車CEO穆尼奧斯指出，若美國政府不持續徵收關稅，中國汽車可能如同在歐洲般湧入美國市場，對當地產業造成威脅。 .badgeprice-container {
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特朗普政府已對聯邦法院裁決提出上訴，該裁決阻止EPA將加州的車輛排放規則送交國會快速撤銷，引發環保與經濟利益的激烈爭論。 .badgeprice-container {
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特斯拉今年前八個月重新拿下美國電動車市場52%的份額，去年同期是43%。但這不是因為賣更多車——而是福特、通用等對手加速撤退，市場整體萎縮了30%。真正的問題是：市占回來了，銷量卻掉了16%，這算好消息嗎？美國EV市場在縮，特斯拉是最後一個還站著的傳統車廠的EV業務在聯邦補貼到期後大規模縮編。福特砍

特斯拉在美國電動車市場的佔有率已回升至52%，但整體市場卻因傳統車廠縮減投資而萎縮。 .badgeprice-container {
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GM與Ford不僅在汽車市場對峙，現在更進軍軍事承包及能源儲存領域，展現創新轉型潛力。 .badgeprice-container {
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在電動車需求不如預期、美股車廠砍單減產之際，General Motors(GM)與Ford(F)正把閒置電動車產能轉向軍工與大型儲能市場。兩家公司押注國防合約與電力儲能，可望開啟千億美元級新營收來源，但規模仍難短期彌補EV虧損，執行與競爭風險不容小覷。 .badgeprice-container {

斯捷蘭提斯因應美國與其他地區的消費者偏好和政策差異，正採取不同的市場策略，以維持在美國市場的競爭力。 .badgeprice-container {
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