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全球自駕戰局邁入新拐點：日本新創 Turing 導入 AMD 加速器降成本、分散對 NVIDIA 依賴，特斯拉 Robotaxi 持續擴張並正面迎戰 Alphabet 旗下 Waymo；在晶片供應與監管壓力交錯下，未來自駕版圖勢將重新洗牌。 .badgeprice-container {

自駕技術新創公司Turing成功吸引AMD Ventures投資，並開始使用AMD的AI加速器，以減少對Nvidia的依賴。 .badgeprice-container {
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Uber 宣佈暫停在五個歐洲國家的 Eats 擴張計劃，以便集中精力追求 Delivery Hero 的收購，面臨嚴格的監管審查。 .badgeprice-container {
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多檔高息ETF與個股同步宣布股息，殖利率最高逾8%；同時包括 Tesla(TSLA)、Uber(UBER) 等科技企業卻因AI使用成本飆升，被迫祭出嚴格預算上限，投資人與企業在「收益誘因」與「成本壓力」間拉鋸，凸顯資本市場新一輪風險與機會。 .badgeprice-container {

特斯拉宣佈將限制員工每週在AI產品上的支出至200美元，旨在控制技術使用成本，同時促進其採用。 .badgeprice-container {
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短期電動滑板車和自行車租賃平臺Lime成功上市，募資1.74億美元，顯示出共享交通的強勁需求。 .badgeprice-container {
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Uber與Waymo在鳳凰城的三年機器人計程車合作結束，引發市場對其未來自主駕駛定位的擔憂。 .badgeprice-container {
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Uber與Waymo確認終止在菲尼克斯的三年機器人計程車合作，雙方將各自尋求新的發展策略。 .badgeprice-container {
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Alphabet旗下Waymo提前關閉與Uber在鳳凰城的三年自駕計程車合作試點，雙方改走各自路線。Uber加速靠多方結盟追趕自駕版圖，Waymo則聚焦自營與多城擴張，機器計程車產業競局出現關鍵轉折。 .badgeprice-container {
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Wayve近期與Stellantis及Uber簽署合作協議，推動全球化的Level 4自駕計程車技術，預計2027年將推出監控自主軟體。 .badgeprice-container {
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