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交車數掉了，特斯拉憑什麼還這麼貴？特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比市場預期的37.2萬輛少了1.4萬輛，比小摩（JPMorgan）自己的預測更少了7%。小摩隨即重申「減碼」評級，目標價145美元，距離現在股價352美元還有約60%的下跌空間。這筆估值帳，市場現在有沒有認？交車數、儲能都在退

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圖/Shutterstock科技與半導體強彈帶動指數全面走高市場在地緣風險訊號降溫與經濟數據喜憂參半的交織下，盤中買氣明顯回升，成長型與AI相關標的成為資金主軸，帶動四大指數同步上行。川普釋出戰事降溫的表態，油價自高位略回但仍在百元上方，疊加消費者信心優於預期與招聘降溫的訊息，短線風險偏好回穩。那斯

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Citi 更新其回報率趨勢名單，指出多家大型企業在未來幾年內將展現顯著的收益增長，吸引投資者關注。 .badgeprice-container {
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隨著第四季財報季步入尾聲，類比晶片類股的表現成為市場關注焦點。類比晶片的需求通常與整體經濟成長息息相關，因為它們是大多數電子產品與設備的基礎零件。與數位晶片設計商不同，類比晶片製造商大多自行生產晶片，且不需要昂貴的先進製程。由於較不依賴主要的長期成長動能，類比產品的週期通常長達五到七年。追蹤的15檔