裕隆(2201)

🔸傳產-汽車族群強勢上攻，第二季銷售旺季與政策利多加持
傳產-汽車族群今日展現強勁上漲動能，類股整體飆升2.20%，成為盤面焦點之一。其中和泰車、鴻華先進-創、汎德永業等指標股價表現亮眼，帶動整體市場人氣。主要動能來自於市場普遍看好第二季傳統車市銷售旺季的表現，加上各品牌持續導入新車款、電動

🔸裕隆(2201)股價下跌，盤中小壓多空拉鋸裕隆(2201)股價目前下跌0.35%，報28.8元，屬於平盤附近小幅整理。近期股價自26元多區間一路墊高，市場對車用代工接單與資產開發雙引擎仍有期待，但短線在連續上攻後，今日出現部分獲利了結與觀望賣壓，令盤中走勢偏向橫向整理。雖然6月營收年減、顯示本業

裕隆雙引擎策略發威，2026年汽車銷量持平或小幅成長裕隆(2201)今年製造與資產開發雙引擎同步推進，整車製造業績穩步攀升，海外維修市場持續擴大；資產開發受惠裕隆城租金收入穩健向上。展望2026年，整體汽車銷量可望與去年持平或小幅成長。製造事業雙路並進裕隆製造事業聚焦整車製造與海外維修兩大方向，整車

裕隆(2201)近期召開法說會，公布第一季營業利益達15.3億元，在成本控管與製程優化下，呈現年增與季增的雙成長表現。雖然首季台灣車市因燃油車衰退導致總量微降，但電動車需求持續升溫。市場最關注的納智捷股權移轉案，已於4月完成交割，自第二季起不再併入合併報表。法人機構出具報告指出，雖然此舉預估每年將減

裕隆(2201)近日召開法說會，釋出第一季財報與營運展望。受整體車市調整影響，第一季合併營收為169.75億元，但在成本控管與製造效率提升的帶動下，營業利益達15.3億元，繳出季增與年增雙成長的成績。此外，納智捷股權已於4月10日完成交割，第二季起不再納入合併報表，預估每年將減少約40億元營收認列。

🔸資產股族群上漲，市場尋求避險標的帶動漲勢
今日資產股板塊逆勢走揚，類股漲幅達2.54%，中華電(4.38%)、遠東新(2.31%)等指標股扮演領漲要角。在近期大盤震盪加劇、不確定性升高的背景下，市場資金轉向尋求具有實體資產支撐的標的。特別是通膨壓力持續，擁有大量土地、不動產的公司，其資產價

🔸福建自貿區族群盤中走高，兩岸政策題材助攻資金活水湧入
福建自貿區概念股今日盤中表現強勁，整體類股漲幅達3.27%。其中TPK-KY (3673) 強攻漲停，聯電 (2303) 大漲逾5%，金融股如華南金 (2880)、富邦金 (2881) 等也普遍上漲。市場推測，近期兩岸關係可能出現緩和跡

裕隆(2201) 年度營運策略裕隆(2201) 在最新營業報告書中表示，今年將延續既有事業發展策略，聚焦整車製造新車型導入與量產準備。電動車領域持續推進n7與BRIA車型之量產及市場拓展，並積極推動出口量產，協助客戶開拓海外市場，擴大委託設計與製造服務（CDMS）業務。汽油車部分，為裕日車代工的NI

裕隆(2201) 3月營收達59.8億元，年減6.6%，前三月累計營收170.5億元，年減4.6%。整體車市受美國進口車關稅變動及中東戰事等外在因素干擾，導致車廠營收表現平平。裕隆作為汽車工業多品牌成車代工製造及自有品牌製造商，營收小幅衰退，反映市場波動影響。事件背景與細節3月整體車市營收平平，裕隆

🔸傳產-汽車族群震盪走低，和泰車重挫拖累大盤士氣。
今日傳產-汽車類股盤中表現疲弱，整體下跌2.10%。儘管裕隆、鴻華先進-創等電動車概念股仍力守平盤之上，裕隆甚至有小幅漲幅，但因龍頭股和泰車受市場擔憂股利政策或獲利展望影響而重挫，成為拖累族群指數下行的主因，顯示資金撤出壓力相對明顯。