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亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox（亞馬遜2020年以12億美元收購的無人計程車新創）正逼近商業部署，直接進入特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）的競爭射程。這件事的重要性不在技術本身，而在於「誰先把車隊規模做起來」決定了誰能從這個市場拿走真正的利潤。核心問題是：亞馬遜有沒有能力讓Zoox成為特斯拉

台積電2026年第二季獲利年增77%，營收展望也是今年第二度上調。消息出來那天，台積電ADR（在美掛牌的台積電股票）收跌2.77%，費城半導體指數跟著下滑，那斯達克100也沒撐住。財報沒有任何一項低於預期，股價卻反向走，問題只有一個：市場到底在等什麼？數字全部打贏，卻沒有人鼓掌第三季營收指引落在44

特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E

蘋果市值在7月17日重新超越輝達，以4.87兆美元拿回全球市值第一。這是輝達自2025年6月登頂以來首次失守，股價單日收跌2.21%。問題是：輝達的AI算力需求還在，市場為什麼開始動搖？輝達在中國市場已是零，這才是最大的隱患輝達在最新年報裡直接承認，截至2026財年末，它已「實質上被排除在中國資料中

微軟股價7月17日收在393.82美元，單日跌1.82%。導火線不是微軟自己的壞消息，而是IBM發出Q2獲利預警，拖累整個企業軟體族群同步下殺。問題是：IBM踩到的地雷，會不會也埋在微軟腳下？IBM說「大客戶延後簽約」，這對微軟是警訊還是雜音IBM的Q2預警說得很直接：多筆大型合約沒有在預期時間內完

Meta搶雲端市場，股價跌2.79%市場在算什麼帳？Meta正同時做三件事：挖角AWS高管、向Anthropic出租算力、讓Nebius替自己融資蓋機房。這三個動作加在一起，說明Meta已不只是AI的使用者，而是要變成AI算力的供應商。問題是，這個轉型的錢誰來確認值得？1,250億美元的資本支出，還

Meta正在跟AI新創公司Anthropic談一筆100億美元、為期兩年的算力租賃合約。這件事的重點不是金額，而是Meta要用自己的AI基礎設施幫競爭對手跑模型，直接踏進Amazon AWS（亞馬遜的雲端運算服務部門）和Google Cloud的核心地盤。Google（Alphabet，股票代碼GO

# Meta挖走AWS高管，亞馬遜雲端護城河出現裂縫？Meta正在從亞馬遜AWS（Amazon Web Services，全球最大雲端服務平台）挖走一位核心高管，預計數週內到職，直接負責Meta數據中心建設。這代表Meta不只要自建算力，還要把AWS的人才和know-how一起帶走。問題是：當Met

AMD昨日收跌1.03%，跌到495.76美元，拖累來自中國AI新創Moonshot發布Kimi-K3。這個號稱全球最大開源AI模型，用2.8兆參數直接衝擊「算力需求只有美國廠商在堆」的市場預設。問題是：AMD的7月22日Advancing AI發表會，有沒有籌碼接住這個變數？這次跌的不是AMD一家

蘋果股價7月17日收在333.74美元，市值衝上4.87兆美元，時隔兩個月再度超越輝達，重回全球最大市值公司寶座。同一天，匯豐(HSBC)將蘋果評等從「持有」升至「買進」，目標價從260美元一口氣調高到366美元。問題是：這波漲勢是真正的基本面驅動，還是已經跑在前面了？HSBC的366美元邏輯：不是