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結盟波音深化佈局，轉型AI航太平台
Archer Aviation(ACHR) 創辦人暨執行長 Adam Goldstein 最新宣布，這對公司來說是一個重要的轉捩點。該公司已與波音(BA)達成協議，將收購波音(BA)旗下三家極具創新力的公司，分別為 Wisk Aero、Insitu 與 SkyGrid。作為交換，波音(BA)將取得 Archer Aviation(ACHR) 的戰略股權，該交易目標於年底前完成。Goldstein 強調，此舉旨在將公司擴展為具備「實體 AI 產品組合」的多元化航太與國防平台，涵蓋空中計程車、無人機系統、航空專用 AI 以及自主飛行的垂直技術。
Q2營收季增213%，手握16億美元流動性
在財務表現方面，代理財務長 Priya Gupta 報告指出，第二季營收增長至 500 萬美元，較前一季大幅增加 213%，主要受惠於洛杉磯霍桑機場營運的增長。同時，Archer Aviation(ACHR) 繼續保持非常健康的資產負債表，截至第二季末，公司擁有高達 16 億美元的流動資金。針對併購帶來的影響，Gupta 特別提及 Insitu 是一家獲利企業，年營收超過 2 億美元，預期該公司在交易完成後將貢獻正自由現金流，使其業務能夠自給自足。
Q3維持擴張，虧損估最高達2億美元
針對未來的財務展望，Gupta 預估第三季調整後 EBITDA 虧損將維持在 1.7 億至 2 億美元的區間。回顧第二季，該公司的調整後 EBITDA 虧損為 1.77 億美元，落在財測區間的下緣，且較前一季僅微幅增加。管理層表示，第三季的支出重點將與各項計畫的執行息息相關，目前的財測區間反映了公司持續推動 Midnight 試飛計畫、開發 Halo 平台以及推進 AI 解決方案的決心，並承諾將以不結構性增加整體現金消耗的方式整合新收購的公司。
強攻航空AI模型，新飛行器試飛符合預期
在技術創新上，Goldstein 宣布推出全球領先的航空專用基礎模型「ZEE」，並將 SkyGrid 定位為強大的商業組合，認為這些技術能夠提供次世代的空中交通管理產品。針對分析師關注的 Halo/Thunder 平台與 Midnight 的技術差異，技術長 Thomas Muniz 解釋這是一個全新的平台，專為更重酬載、飛得更遠且更快而設計，同時導入全新的混合動力系統。此外，Midnight 目前已完成超過 150 次有人駕駛試飛，每天飛行次數高達 5 次，預計今年底全面過渡的進度符合預期。
市場聚焦現金消耗，FAA認證成關鍵挑戰
財報會議上分析師的語氣偏向正面但充滿探詢，主要關注與波音(BA)合作的範圍、Insitu 的成長動能以及 Halo/Thunder 的技術風險。雖然管理層對此展現高度自信，但也坦言整合風險與執行複雜性仍是未來的隱憂，目標是盡快在年底前完成交易並有效率地整合業務。現金消耗紀律依然是投資人最關注的焦點之一，管理層承諾將致力保持目前的現金消耗水平。同時，聯邦航空總署的認證進度與營運里程碑仍是公司推進計畫的關鍵門檻。
