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隨著紅海攻擊事件增加，沙烏地阿拉伯的石油出口越來越依賴蘇伊士運河，面臨物流挑戰與價格波動。
沙烏地阿拉伯的石油出口正在經歷一場轉變，因為紅海的安全威脅使得該國不得不更加依賴蘇伊士運河。根據《華爾街日報》的報導，自從伊朗戰爭影響霍爾木茲海峽的交通以來，沙特已大幅提高自西部沿海的石油運輸量。透過東西管道運送的原油可以直接從紅海終端出港，無需透過霍爾木茲海峽，使其成為重要替代方案。
然而，最近胡塞武裝對沙特船隻的襲擊使得這條航線風險倍增，迫使一些油輪改道北行前往埃及。根據船舶追蹤數據，本週至少有四艘載運沙特原油的油輪在抵達巴布曼德布之前改變了航向。此外，沙特也開始提供更多來自埃及地中海港口的貨物。
在七月的前三週，透過蘇伊士運河的石油運輸量達到兩年半以來的最高水平，而連線紅海和地中海的薩梅德管道的流入量較六月增加了50%。目前，自衝突開始以來，沙特從紅海終端的運輸量已攀升至約490萬桶每日，相比之下，之前僅在70萬至100萬桶之間。而每日至少350萬桶的原油正經由巴布曼德布運往亞洲。
然而，將這些原油重新繞道經蘇伊士運河卻帶來了物流上的困難。完全裝載的大型原油運輸船因深度問題無法進入運河，因此操作方需要先卸部分貨物至薩梅德管道，再進入蘇伊士，或是使用小型船隻運輸，甚至繞過非洲。這樣的長途迂迴可能會延長20至30天的航程，並增加運費和戰爭風險保險成本。
近期布倫特原油價格在每桶97美元附近交易，曾短暫突破100美元。高盛分析師表示，若供應再受幹擾，價格可能飆升至120美元。柴油和航空燃料市場可能面臨更大的壓力，因為產品油輪對蘇伊士的依賴程度高於大型遠距離原油運輸船。
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